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Se renseigner sur les Batteries intelligentes

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La batterie a hérité du problème de ne pas pouvoir communiquer avec l'utilisateur. Ni le poids, ni la couleur, ni la taille n'indiquent l'état de charge (SoC) et l'état de santé de la batterie (SoH). L'utilisateur était jusqu’ici à la merci de la batterie. Bienheureusement, de l'aide est à portée de main pour briser la loi du silence. Un nombre croissant de batteries rechargeables sont aujourd'hui «intelligentes». Munies d'une puce électronique, ces batteries peuvent communiquer avec le chargeur et l'utilisateur. En 1990, Benchmarq a été la première entreprise à commercialiser le concept en proposant une technologie de jauge.

Aujourd'hui, plusieurs fabricants produisent de telles puces. Deux technologies s'affrontent en matière de batteries intelligentes: les systèmes à un fil et les systèmes à deux fils.

Les systèmes de batterie intelligente à un fil

Le système monofilaire fournit les communications de données via un fil. Cette batterie utilise trois fils: les bornes positive et négative de la batterie et un seul terminal de données, qui fournit également les informations d'horloge. Pour des raisons de sécurité, la plupart des fabricants de batteries utilisent un fil séparé pour la détection de la température.

Le système de batterie à un fil stocke le code de la batterie et suit les paramètres de la batterie, y compris la température, la tension, le courant et le SoC. En raison du coût relativement faible du matériel, le système monofilaire est apprécié sur le marché. Il équipe notamment les radios bidirectionnelles haut de gamme, les caméscopes et les appareils informatiques portables.

La plupart des systèmes à un seul fil ne fournissent pas un facteur de forme commun. Ils ne se prêtent pas non plus à des mesures de SoH standardisées. Cela crée des problèmes pour un concept de chargeur universel. La solution Benchmarq à un seul fil, par exemple, ne peut pas mesurer le courant directement; il doit être extrait d'un changement de capacité au fil du temps. En outre, le bus monofilaire permet de mesurer la batterie SoH uniquement lorsque l'hôte est «marié» à une batterie spécifique.

Les systèmes de batterie intelligente à deux fils

Le système à deux fils (SMBus) est le plus complet de tous les systèmes. Il représente un grand effort de l'industrie électronique pour standardiser un protocole de communication et un ensemble de données. Le Duracell/Intel SBS, qui est utilisé aujourd'hui, a été normalisé en 1993. Il s'agit d'un système d'interface à deux fils composé de lignes distinctes pour les données et l'horloge.

L'objectif du système de batterie intelligente SMBus est de retirer le contrôle de charge au chargeur et de l'assigner à la batterie. Avec un vrai système SMBus, la batterie devient le maître et le chargeur se contente de suivre les impératifs de la batterie. Confier le contrôle de la charge à la batterie est logique lorsque l'on considère que certains paquets partagent la même empreinte mais contiennent des chimies différentes. Avec le SMBus, chaque batterie reçoit les niveaux de charge corrects et termine la charge complète avec des méthodes de détection appropriées. Avec ce système, les futures chimies de batterie pourront utiliser les chargeurs existants.

Une batterie SMBus contient aussi bien des données permanentes (numéro d'identification de la batterie, type de batterie, numéro de série, nom du fabricant et date de fabrication) que des données temporaires (nombre de cycles, modèle et les exigences de maintenance).

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Directeur de publication: Laurent PAGE, email:laurent@page.live, téléphone:+262 262 92 66 38, site:

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